Общими усилиями развивать бизнес в Европе и России

Общими усилиями развивать бизнес в Европе и России
Общими усилиями развивать бизнес в Европе и России
  25.04.2018  |  06:05
Čas branja: 5 min
Интервью: Эдуард Карлович Вайно, вице-президент «Автоваза»

Важную роль в укреплении отношений между Словенией и Россией играет Словенско-российский деловой Совет. Его миссия состоит не только в установлении связей между компаниями из обеих стран, а также в укреплении двусторонних культурных и научных связей и идей славянства. Создание совета в 2011 г. поддержали президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин и президент Словении Борут Пахор.

Словенско-российскому деловому Совету сопредседательствует вице-президент автомобильного гиганта “АвтоВАЗ”, Эдуард Карлович Вайно. Собеседника, который хорошо знает Словению и ее экономику, мы спросили: где есть возможности для дальнейшего укрепления традиционно хороших деловых связей между словенскими и российскими компаниями, а также возможности для российских поставщиков в России.

У АВТОВАЗа в России самая большая рыночная доля. В чем преимущество российских марок автомобилей перед европейскими, корейскими, японскими, американскими?

АВТОВАЗ с 2008 года является частью Альянса Renault-Nissan. Благодаря этому мы на равных конкурируем с другими автопроизводителями, представленными в нашем ценовом сегменте и часто переигрываем их. Сегодня автомобили LADA отвечают международным требованиям качества, безопасности и экологичности. Имеют свой яркий, узнаваемый дизайн. При этом мы сохраняем доступные цены. У нас широкий модельный ряд. Мы имеем самую развитую дилерскую сеть в стране – это 300 официальных центров по всей России. В любом из них наш клиент может обслужить свой автомобиль качественно, в требуемые сроки и по комфортной цене. Это очень важно, так как потенциальный покупатель, делая выбор, кроме цены, сравнивает стоимость владения автомобилем, доступность сервиса и здесь LADA вне конкуренции.

Каким образом АВТОВАЗ будет развиваться в будущем? Как вы планируете сохранить свою идентичность, с учетом того, что все больше и больше технологических решений для новых моделей АВТОВАЗа поступает от французского владельца?

При поддержке наших акционеров – Государственной Корпорации «Ростех» и Groupe Renault – мы уверенно смотрим в будущее. У нас есть четкие планы развития как собственно производства, так и модельного ряда LADA. До 2026 года мы планируем представить 12 новых моделей и провести 11 фейслифтов. И речь здесь не идет про потерю идентичности или размывание бренда LADA. Другой вопрос, что при поддержке и участии в разработках ведущих специалистов Альянса, при обучении наших сотрудников передовым практикам, автомобили LADA будут только прогрессировать. Мы уже сделали существенный рывок с нашими новыми моделями LADA Vesta и LADA XRAY, и эта работа набирает динамику. Более того, сегодня бренд обрел собственную идентичность, собственное лицо. Х-стилистика новинок разработана специалистом с мировым именем Стивом Маттиным. И сегодня наша команда дизайнеров с ним во главе трудится над новыми моделями, которые будут нести эту ДНК, объединяющую в себе не только новый стиль, но и комфорт, качество, безопасность и надежность.

Есть ли шансы у поставщиков из Словении в укреплении сотрудничества с АВТОВАЗом. В чем должны проявить себя словенские поставщики и насколько важна при этом цена?

Возможность укрепить сотрудничество с АВТОВАЗом есть у любого поставщика, в том числе и из Словении. У нас общая с Альянсом закупочная организация ARNPO и принципы работы тоже едины. Если поставщик соответствует стандартам АВТОВАЗа, то он соответствует и международным стандартам Альянса, что потенциально дает ему возможность выхода на глобальный рынок.

Цена на компоненты, безусловно, важна, но вместе с тем, не менее важны качество и регламентированная ритмичность поставок. Без этого сегодня невозможно качественно выстроить бизнес-процессы, особенно, если речь идет про объемы производства, сравнимые с АВТОВАЗом.

Вы вместе с Янезом Шкрабцем из компании «Рико» являетесь сопредседателем Делового совета Россия-Словения. В 2011 году его создание поддержали президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин и президент Словении Борут Пахор. Как вы оцениваете нынешние бизнес-отношения между двумя странами?

Деловые советы были созданы в апреле 2011 года для укрепления и развития деловых контактов, взаимовыгодного сотрудничества между предпринимателями, продвижения российского бизнеса в Словении и привлечения инвестиций в Россию. И эта работа сегодня ведется по целому ряду направлений, а именно в нефтегазовом секторе, энергетике, в телекоммуникационных и информационных технологиях, автомобильной, химической промышленности, строительстве. Среди предложений по двустороннему сотрудничеству имеются как действующие контракты, так и перспективные проекты.

Наглядным примером здесь является российско-словенское взаимодействие в рамках самарского автомобильного кластера. В нем около двух десятков словенских компаний, не считая совместных предприятий, специализирующихся на производстве автокомпонентов, материалов и оборудования. Все они координируют с АВТОВАЗом свою производственную и сбытовую политику.

Таким образом, можно отметить, что нынешние деловые отношения находятся на стабильном уровне, они конструктивны и нацелены на результат. Но, безусловно, есть и точки роста. Определенные сложности для дальнейшего развития создает не простая макроэкономическая обстановка, некоторые политические решения. Тем не менее, не смотря на это, работа продолжается.

Эти отношения можно было бы еще улучшить? Где вы видите возможности?

В любой работе можно найти возможности для роста и здесь, наши деловые отношения не являются исключением. Нам необходимо продолжать укрепление личных контактов, повышать динамику визитов словенских бизнес-делегаций в различные регионы России, развивать политический диалог между властями субъектов Российской Федерации и словенскими органами местного самоуправления. Если говорить о конкретике, то предприятиям из России и Словении необходимо активнее принимать совместное участие в официальных тендерах в Европе и в нашей стране, например в области промышленного и дорожного строительства, а также по другим направлениям, где накоплены соответствующие компетенции.

Как вы думаете в случае, если отношения между странами еще более укрепятся, Деловой совет должен расширить свою работу или его нынешняя работа уже находится на соответствующем уровне?

Деловой совет оперативно реагирует на изменение активности отношений между Россией и Словенией. На сегодняшний день мы проводим порядка 5-6 совместных мероприятий в год и комплексно поддерживаем деловые круги обеих стран. Между нашими Советами постоянно ведется информационный обмен бизнес-проектами.

Нами оказывается поддержка в продвижении российского бизнеса на рынки Словении посредством тесного взаимодействия с Торговыми Палатами двух стран, профильными федеральными министерствами, Послами Российской Федерации и Словении. Совместно с Торгово-промышленной палатой России Деловой Совет участвует в разработке предложений и законодательных инициатив, проводит мониторинги, направленные на выявление проблем внешнеэкономической деятельности. Также Деловой Совет является постоянным и активным участником заседаний межправительственной комиссии (МПК) России и Словении, которую возглавляют Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров и Министр иностранных дел Словении Карл Эрьявец.

Город Тольятти, являющийся сердцем российского автопрома, в прошлом году стал городом побратимом словенского города Ново Место, в котором расположен словенский производитель автомобилей - Revoz. Как АВТОВАЗ помогает в налаживании контактов между бизнесменами двух городов?

Соглашение о дружбе и сотрудничестве между нашими городами было подписано в сентябре 2017 года, в рамках официального визита в Тольятти мэра Ново-Место господина Грегора Мацедони, руководителей его администрации, а также Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Словении в России господина Приможа Шелиго.

В ходе визита состоялись встречи с руководителями Самарского региона, города Тольятти, посещение АВТОВАЗа, а также инвестиционных площадок. А именно, Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулевская долина» и других объектов. Мы познакомили гостей с основными технологическими процессами автозавода, новинками модельного ряда LADA, а также провели встречи с руководителями АВТОВАЗА, в том числе, с Президентом Николя Мором и исполнительным Вице-президентом по производству и управлению цепочками поставок господином Алешом Братожем, к слову, гражданином Словении.

Вы уже неоднократно бывали в Словении. Как вам здесь нравится? Какие места в Словении вы бы порекомендовали посетить своим коллегам?

Словения очень красивая страна, еще её называют «зелеными легкими Европы». Могу отметить Любляну – очень ухоженный и красивый город, с многочисленными памятниками, брусчатыми улицами, доброжелательными людьми. Конечно, ледниковое озеро Блед, с возвышающимся над ним замком, озеро Бохинь – пример нетронутой природы, город Кобарид с музеем истории Первой мировой войны, Адриатическое побережье и старинный средневековый городок Пиран, Постойнскую пещеру. Словения сравнительно не большая страна, и при соответствующем планировании маршрута можно посетить большинство как природных, так и исторических достопримечательностей.

Napišite svoj komentar

Da boste lahko napisali komentar, se morate prijaviti.
Slowenien lädt ein
Deutschland
Slowenien lädt ein
Deutschland